A Praça Ramos de Azevedo, localizada na área central da cidade de São Paulo,  junto ao Vale do Anhangabaú, forma um grande espaço livre público, ao lado do Teatro Municipal e do Viaduto do Chá (veja no mapa).

A Praça Ramos de Azevedo localiza-se nos antigos terrenos da chácara do Chá, propriedade do Barão de Itapenininga. A delimitação deste espaço iniciou-se com a abertura da Rua Formosa em 1855, com a doação dos terrenos realizada pelo Barão de Itapetininga. No dia 21 de abril de 1863, a Câmara Municipal autorizou a desapropriação de outros terrenos, para a abertura das ruas Coronel Xavier de Toledo, Conselheiro Crispiniano, Barão de Itapetininga e 24 de maio. Entre 1875 e 1876, estas ruas estavam abertas. No local estabeleceu-se uma serraria a vapor, do alemão Gustav Sidow.

Francisco de Paula Ramos de Azevedo, nasceu em Campinas, em 8 de dezembro de 1851. Frequentou, quando jovem, o curso de artilharia da Escola Militar do Rio de Janeiro, e em 1872, interrompendo os estudos, começou a trabalhar na construção dos primeiros trechos ferroviários da Companhia Paulista e da Mogiana de Estradas de Ferro. Três anos depois partiu para a Bélgica, onde fez o curso de engenharia na Universidade de Gavel, graduando-se em 1878. De volta ao Brasil fixou-se em Campinas, iniciando a sua carreira na reconstrução da antiga Matriz. Em 1886, quando lhe coube construir o edifício da Secretaria da Fazenda, veio residir em São Paulo. Aqui desenvolveu toda a sua grande vida se arquiteto, coroada de pleno êxito artístico e econômico. Durante quarenta anos, foi o construtor de todos os prédios oficiais de São Paulo e o chefe do maior escritório de engenharia. São incontáveis as obras que planejou e construiu.

O Viaduto Otávio Rocha está localizado no centro de Porto Alegre – RS, servindo como leito da rua Duque de Caxias quando esta cruza por cima da avenida Borges de Medeiros (veja no  mapa).

Seu projeto começou em 1914, quando o primeiro Plano Diretor da cidade previu a abertura de uma rua para ligar as zonas leste, sul e central da cidade, até então isoladas pelo chamado “morrinho”. Contudo, sua construção só foi decidida em 1926, quando o Intendente Otávio Rocha, em conjunto com o Presidente do Estado, Borges de Medeiros, determinaram a abertura efetiva da atual avenida Borges de Medeiros. A abertura da avenida exigiu um rebaixamento considerável no terreno, interrompendo o curso da rua Duque e obrigando à criação de uma via elevada para reconstituir sua passagem.

Em 1927 foi aprovado um projeto dos engenheiros Manoel Barbosa Assumpção Itaqui e Duilio Bernardi, e no ano seguinte começaram as desapropriações necessárias. Para realização da empreitada foi aberta uma concorrência, vencida pela Companhia Construtora Dyckerhoff & Widmann. Foi entregue à população em 1932.

fonte: wikipédia